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El peugeot 406 coupé v6 con el que hemos revisado la historia de. Este modelo fue matriculado en abril de 2004 seis meses antes del fin de su producción que ese año no alcanzaría las 4.000 unidades en esos días la marca del león presentaba el 407 berlina del que derivaría un coupé que ya nos llevaría al sello del carrocero pininfarina como la propia peugeot declaraba el 406 coupé presenta un perfecto equilibrio. Entre la belleza y una prudente agresividad entre la racionalidad y la creatividad arte al servicio de la movilidad en palabras de su propio fabricante podría añadirse también el término exclusividad ya que a pesar de su innegable aire de familia ninguna de las. Piezas que conforman la carrocería será común con la berlina de la que derivaba por. Si fuera poco su silueta pronto se comparó. Con la del afortunado ferrari 456 gt en cuatro plazas con 12 cilindros diseñado también por el estilista turinés que se presentaba en el otoño de 1992 cuando pininfarina llevaba. Ya unos cuantos meses trabajando conjuntamente con la firma de su show en el desarrollo del coupé francés el del peugeot sería un diseño específico y no un descarte de ferrari. Para fabricar un deportivo. De cierta difusión como muchas veces se ha sugerido en estos últimos 20 años con una distancia entre ejes igual a la del 406 sedan de 2.7 metros la longitud crecerán 6 centímetros la mayor parte de ellos ganados en el voladizo delantero y la anchura total rozará el metro 80 debido. Al incremento de las vías mientras que la altura de 135 centímetros será 16 inferior a la del 4 puertas. Algo motivado por unos muelles de la suspensión más cortos y por la propia forma de la carrocería a pesar de. La pureza de su diseño carente de estridencias pininfarina lograban su propio túnel de viento un discreto coeficiente de penetración aerodinámico. De 0 32 valor incluso. Por encima del 0 30 declarado para el 405 ha aparecido diez años antes de la llegada del coupé la limpieza de sus líneas se verá también reflejada. Los estilizados proyectores delanteros realizados en un policarbonato liso y sin estrías que darán protección a unas ópticas elipsoidales al prescindir las ventanillas delanteras de sus marcos disponen de un automatismo eléctrico de descenso y elevación con un desplazamiento de los cristales de 10 milímetros producido antes de abrir y. Después de cerrarse las puertas con. Lo que se mejora la estanqueidad del conjunto al quedar los cristales. Engrasados con la carrocería otra de las singularidades del coupé a lo largo de toda su existencia sera espejos exteriores pintados siempre en color negro a diferencia de los 406 menos exclusivos y más familiares el habitáculo del 406 coupé resulta agradable y cuenta con un nivel de. Calidad y ajustes correctos pero el hecho de que procediese directamente de un coche bastante popular contrasta con un exterior de trazos tan singulares y refinados respecto a los primeros 406 de cuatro puertas la palanca de cambios dispondrá de un pomo rematado en aluminio pulido los relojes del cuadro de mandos de nuestro protagonista adoptarán un bisel cromado. Y a ambos lados de la consola central los apliques decorativos de madera serían sustituidos por unos elementos en tono gris figurando en el lado del acompañante la firma del carrocero el precio de esta unidad hace casi 15 años era de unos treinta y tres mil quinientos euros y por ese importe el fabricante incluía elementos de confort y seguridad propios. De un vehículo actual como los airbags frontales y laterales cabeza tórax el limpiaparabrisas con sensor de lluvia el encendido automático de los faros y de las luces de emergencia la iluminación de acompañamiento y el climatizador con filtro de carbón activo en la lista de extras se incluían la. Pintura metalizada por algo más de 300 euros practicable eléctricamente valorado en unos 900 la tapicería de piel que se acercaba a los 1800 y sustituye a la mixta de tela y cuero o el navegador por satélite ofrecido por 1400 euros la instrumentación contará con los habituales. Indicadores de la temperatura del líquido refrigerante y del nivel del depósito de combustible de 70 litros a los que se unirá un termómetro del aceite el nivel del lubricante se mostrará en el instante de arrancar durante unos segundos en la pantalla central del cuentakilómetros parcial y total con un espacio para las piernas. De los ocupantes de las plazas traseras más que suficiente la altura útil sólo se veía disminuida en dos centímetros al ir posicionados los asientos individualizados algo más bajos mientras que la. Anchura será la. Cota más favorecida dada. Su configuración de cuatro. Plazas el maletero dispone de 390 litros declarados por el fabricante 40 menos que la berlina y cuenta como ésta con respaldos abatibles de los asientos traseros de manera individual lo que permitía el transporte de objetos de cierto volumen el peugeot 406 coupé sería el encargado de estrenar el remozado motor v6 de 3 litros presentado. En 1996 con 194 caballos el nuevo propulsor sería fabricado en dublín por el consorcio francés the mechanic para el grupo psa y renault como el casi millonario pv en este seis cilindros en v a 60 grados realizado en aluminio que incluso variaba su diseño exterior se sustituye el colector de admisión variable por uno fijo mientras que. Los árboles de levas de admisión podían variar el momento. Y el tiempo de apertura de las válvulas la relación de compresión también aumentan cuatro décimas hasta llegar a 10 con 9 a 1. Y se incorpora una nueva gestión electrónica todo ello para emitir un 25 por ciento menos de co2 que su. Predecesor lo que le permitía cumplir la norma euro 3 siendo además 10 kilos más ligero presentado y publicitado con 207 o 208 caballos en realidad rendirá 210 a 6000 revoluciones por minuto superando su par máximo los 29 kilogramos a poco más de 3700 vueltas tales valores permitían que peugeot anuncias. Una velocidad punta de 240 kilómetros hora y una aceleración de 0 a 100 en 7 con 8 segundos la suspensión se heredaba directamente de la noble berlina 406 y contará en el eje delantero con un sistema pseudo mcpherson con triángulos de acero forjado mientras que en el trasero se recurre a. Un complejo esquema multi brazo con tirantes transversales longitudinales y oblicuos en la primavera de 2003 en el eje anterior se abandonaban las pinzas brembo de cuatro pistones que habían sido utilizadas en los primeros v6 conservándose en esta motorización los discos autoventilados de. 305 milímetros de diámetro y los traseros macizos de 290 los peugeot 406 coupé. Más evolucionados estarían dotados además del abs incluido en el equipamiento de serie. Desde sus comienzos del control electrónico de estabilidad s&p y del sistema de asistencia a la frenada de urgencia que detecta situaciones de frenada de emergencia y potencia en lo posible que la deceleración sea máxima por último la servodirección de asistencia. Variable con la velocidad requerida de tres vueltas de volante para que la rueda realicen su giro completo desde sus primeras apariciones en. La prensa especializada. Allá por el año 97 el 406 coupé v6 se mostraba como un automóvil muy apetecible cuyas sólidas virtudes hacían olvidar pronto sus pecados la siempre autorizada el monitor automóvil destacaba del ítalo francés el agrado y la facilidad de su uso el motor que sobre el papel presentaba cifras más bien modestas pero que será dulce elástico. Y silencioso perfectamente adaptado a este gran router o su comportamiento seguro y eficaz el confort y. La amplitud en cualquiera de sus plazas la excelente iluminación y un maletero suficientemente espacioso para coger el equipaje de cuatro adultos sin que la sobriedad sea especialmente destacada en sus consumos las prestaciones se juzgan adecuadas a un coche que ostenta el emblema de un león pero la precisión del mando. Del cambio se considera perfectible y la dirección de asistencia variable será más apreciable en maniobras que en conducción rápida la. Visibilidad en los tres cuartos delanteros será según los belgas el aspecto peor resuelto de su bella carrocería debido a los gruesos montantes del parabrisas el semanal autopista añadía como reproches al v6 pack una. Postura de conducción un tanto peculiar a pesar de las múltiples regulaciones del asiento y del volante la boca de carga del maletero un tanto angosta y. Un precio estimado algo elevado los resultados conseguidos por el equipo de frenos serán calificados de extraordinarios por jose maría quesada al nivel de un bastidor definido como verdaderamente excepcional de este rey león' el coupé del año 2000 poco puede añadir automóvil representa el carácter felino en todo su esplendor es rápido. Y eficiente tiene un andar firme pero suave y sigiloso una silueta. Extraordinariamente elegante y. Resulta tan acogedor. Como confortable un compendio de cualidades que lo convierten en uno de los mejores de su especie veamos ahora si esto. Era cierto con su primitiva motorización más potente debería batirse el cobre en la categoría de los coupés en torno a los 200 caballos con el bmw 328i y con un par de zuecos sobrealimentados el volvo c70 de cinco cilindros y el sar 93 de sólo 4 tras el ensayo la conclusión. Del mensual automóvil parece clara el bmw sigue siendo la referencia a su segmento al ser el más equilibrado de todos comenzando por sus motores el 6 en línea del germano será el más satisfactorio por suavidad respuesta y consumo en el turbo de bajo. Soplado del volvo la entrega de potencia será siempre muy lineal el del francés se muestra suave y placentero aunque menos contundente que los anteriores y el del sap con sólo dos litros será el más potente y explosivo del grupo pero también el menos agradable en un uso general tras el de múnich único representante de la tracción trasera. El 406 sobresaldrá por su comportamiento ya que no sólo será eficaz sino muy divertido de conducir estando los nórdicos penalizados por un mayor subviraje los. Frenos del galo reciben la mayor puntuación en la terminación del interior el bmw y el volvo brillarán al máximo nivel y la practicidad. Y la habitabilidad de qantara en la balanza del lado del 93 que además será el más barato del grupo dentro de este mismo segmento en el que dejarse llevar por la provocación es algo natural el v6 podría medir sus fuerzas en una lucha de razones y. Pasiones con otros dos. Refinados contendientes animados por motores de cuatro cilindros el mercedes clk 230 compresor y en lancia capa ocupe 2 litros turbo frente a éstos el del león impone la sofisticación y la. Suavidad de sus seis cilindros aunque su respuesta estará condicionada por unos desarrollos del cambio excesivamente largos poco acordes con su motor el de la estrella será más tosco y sonoro pero el más económico en el consumo de combustible mientras que al italiano. Le podrá la pereza baja revoluciones a pesar de ser el más potente el peugeot ofrecerá el mejor comportamiento de los tres al menos cuando se circule con la suspensión deportiva opcional conectada ya que en condiciones normales se producen demasiados rebotes en carreteras bacheadas una vez en el interior se critica la. Sujeción lateral de los asientos del galo que además será el menos habitable del trío y el que cuente con menor capacidad de maletero una valoración global el mercedes clk impone su mayor homogeneidad por la mínima al 406 coupé seguidos de un elegante lance a capa lastrado por un precio muy elevado con su revisado. Propulsor de 210 caballos nuestro invitado acelera y recupera como un verdadero titán como podíamos leer en motor. 16 en los albores del presente siglo cumpliendo escrupulosamente con las cifras indicadas por la marca a pesar de que los desarrollos de la transmisión permanecerían inalterados el. Consumo de gasolina también disminuía sobre todo al circular a gran velocidad con lo que la autonomía media superaba ahora los 600 kilómetros con esta mecánica asociada al cambio adaptativo de. Cuatro velocidades la revista autopista lo enfrentaba al honda accord coupé un seis cilindros de similar potencia y con el mismo tipo de transmisión en este tour de force el honda encarnar a un papel más burgués derrotando a su rival en confort de marcha. Debido a unas suspensiones más blandas que denotan su origen americano y jugando con la ventaja de disponer de mayor habitabilidad y capacidad en el portamaletas el 406 contará con una transmisión más elaborada con tres programas de funcionamiento auto activo deportivo y nieve y su bastidor será más. Ágil e inmediato en sus reacciones que no rápido ya. Que el japonés más ligero con desarrollos más cortos y con un motor todavía con más garra en sus primeros giros se impondrá en el apartado de prestaciones con el 406 coupé por primera vez un. Peugeot sería diseñado industrializado producido e incluso ensayado en las instalaciones de pininfarina aunque siempre bajo la atenta mirada de los. Galos hoy peugeot está participada por el estado francés y por. Un consorcio chino y el viejo sueño de batista farina de fabricar un automóvil. De lujo bajo su propio nombre está más cerca de producirse que nunca con. El apoyo del gigante indio mahindra para que luego diga el tango que.

 


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