HOME | COUNTRIES | CITIES | COMPANIES | SPORTS | CARS
news videos images websites wiki



Это ferrari 550 maranello всего четыре года назад вы могли взять такую подержанную во вполне хорошем состоянии за где-то 90 тысяч долларов а сейчас средняя цена за купе ferrari 550. Maranello как это на авто трейдеры 167 тысяч долларов они как будто подорожали за одну ночь что. Наводит на вопрос почему чтобы это выяснить я одолжил эту 550 maranello у зрителя который живет в нью джерси по. Имени сайрус и которого вы должны зафолловить в инстаграме кликнув по ссылке снизу потому что ну у него есть 550 maranello а сейчас я проведу для вас и и обзоре покажу. Вам все июне обычные фишки и странные особенности которые могут быть только у итальянской машины а затем я выключу ее. На улицу и выяснить действительно ли эта тачка едет как машину за 150 тысяч долларов и конечно же кликайте по ссылке снизу чтобы перейти на автору где на данный момент нет 550 их но есть три объявления о продаже более новой. Серии 575 м но перед тем как я перейду к фишкам беглый обзор 550 maranello продавалась 97 по 2001 годы и заменила тесты рацию 512 tear она оснащалась 480 сильном в 12 совмещенным 6 скоростной механической трансмиссией обладала разгоном с нуля до сотни за немногим более четырех секунд на бумаге она была удивительная на практике у нее было много. Особенностей мы начнем стишок снаружи с одной из самых характерных особенностей 550 you переднего свеса так вот это моя машина у нее обычный передний свет что это такое ну пара десятков сантиметров а вот 550 напротив это цвет сантиметров 40 не стоит и говорить что. Вы не заходите переезжать на такой лежачих полицейских одна из других вещей которые вы заметите в экстерьере то что это машина на самом деле. Не выглядит как ferrari она не красная она не безумно низкая и неширокой двигатель у нее впереди они посередине это все потому что данная машина задумывалась более скромный а конкретно это задумывалось первым владельцем как еще более скромное у нее даже не шильдиков на крыльях которые вы увидите. Почти на любой ария этот человек хотел чтобы его машина не выделялась многие спрашивают а в чем разница между 550 ее машиной которая вышла после нее 575 который выглядит довольно похожи но есть несколько способов их отличить но главное отличие находится спереди 550 и выглядит как будто бы она улыбается а. 575 выглядит как будто бы она как бы теперь переходим багажнику где находится еще одна интересная. Фишка этой машины на покажите 550 maranello здесь нет внешние замочной скважины и на брелоке нет кнопки чтобы открыть багажник фактически единственный способ открыть багажник в 550 maranello это небольшой электронный переключатель у расположены на центральной консоли и вы и думайте а если я оставил что-то или кого-то в багажнике 550 maranello ему. Нужно выбраться электронный переключатель не работает ну конечно же в ferrari об этом подумали они разместили небольшой тросик внутри багажника все что вам нужно это потянуть его о и он открывает значок бензобака другими словами если вы хотите кого-то похитить покупайте 550 maranello и говоря о переключателях на центральной консоли давайте еще. Немного на них остановимся слева у нас находится при ключа телевизор тут понятно он отключает traction контроль рядом с ним находится спорт зачем ferrari на b-12 нужен спорт режим я. Не совсем понимаю но от следующей еще более сбивающий с толку то пустой переключатели эта машина стоила 250000 долларов когда она была новый как вообще не мог очутиться пустой переключатель двигаемся дальше здесь у нас противо туманки кнопка противотуманок интересное потому что против то банки расположены здесь парковочные. Огни расположены здесь of our и расположены вот здесь на ручке поворотника это значит что вам нужно заглянуть в три разных места чтобы включить три разных элементов светотехники но опять таки это же ferrari вы же. Не ждете что тут всё будет иметь. Смысл не правда ли я приведу вам другой пример вот этот. Пустой переключатель в центре из него бы получился отличный переключатель центрального замка но ferrari решили не оставим его пустые вместо этого чтобы активировать центральный замок вы просто забираете одну из дверей другая тоже запираются ходить их отпереть просто отпирайте одну из дверей и другая тоже отпирается поэтому в. Этой машине нет переключателя центрального замка вы просто переключайте один из дверных замков и другой просто за ним. Повторяют другая необычно ведь в этой машине это система климат-контроля вот вашей машине у вас наверное есть несколько различных переключателей климат-контроля один которое регулирует холод и горячо другой который регулирует откуда идёт воздух еще один который регулирует интенсивность обдува выдумаешь и не все они тоже есть. Но есть ещё одна кнопка на случай если вы захотите выключить ли мы контроль подписаны стал так что вы можете включить его на 0 но он будет все равно не полностью выключен вместо этого чтобы его выключить вам также надо. Нажать стоп не совсем понимаю почему так но помните это ferrari раз уж я обсуждаю интерьер время поговорить об одной из самых характерных особенностей этой машины она напичкана заводским углеволокном это распространено сейчас. Но 20 лет назад это было очень редким здесь углеволокно на. Дверных панелях углеволокно на порогах ушух парковочного тормоза из углеволокна спортивные сидения из углеволокна ручка рычага переключения из углеволокна вся центральная консоль сделана из углеволокна и даже приборы. Окружены углеволокном и это очень круто а вот менее круто то что задняя полка для багажа отделана от кроме довольно пошло выглядящий стеганой ромбом кожи другой интересной фишке интерьера вы садитесь в эту машину и 1 чтобы пытайтесь сделать это потянутся с ремнем безопасности только вот ремень не здесь вместо этого в спортивных сидениях этой машины. Ремень оказывается проходит через одно из отверстий в. Сидения чтобы вы могли его надеть не думаю что я когда-то раньше. Такое видел и затем мы переходим. К одной из самых раздражающих фишек 550 и всех прочих ferrari. Той эпохи это будет иммобилайзер так вот если двери заперты и вы собрались от перейти в брелоком то вам затем придется завести машину в течение определенного времени иначе активируется иммобилайзера она не. Заведётся и вам придется заново ее запереть заново отпилить и только. Потом вы сможете ее завести если двери открыты когда вы подходите к машине то вам придется ее запереть потом отменить есть внутри завести you в течение определенного времени или же активируется иммобилайзеры машина не заведется поэтому сейчас уже прошло какое-то время. С тех пор как я актер сейчас попробую ничего. Это знаете что мне придется снова запереть машину потом снова отпилите и чтобы отключить иммобилайзер и потом если мне повезет до а ну конечно же существует много причин из-за которых вы будете мириться с этими необычными кишками одна из них вот это но возможно одна из главных. Причин по которой это машины так резко дорожает находится вот дети и механическая трансмиссия это последний ferrari на в 12 которая по стандарту шла с механической трансмиссии и хоть ferrari и выпустили некоторые экземпляры. Наследницы 550 и 575 на. Механике но они были не многочисленными и редкими то же относится и к очень немногим 599 на механике которые выпустили ferrari в общем если вы хотите механику и в 12 до 550 и это самые современные ferrari которую вы. Можете купить ами в сегодняшнем мире автомата позвоним сцепление. Все автоматы кажутся медленными и неповоротливы меня недорогие ремонте поэтому все. Больше покупателей выбирают механику из-за чего цены на них взлетают ну каково оказаться за рулем одной из пера рис в 12 на механике интересуют цены на маранелло в россии кликай по ссылке снизу чтобы посетить автору где на данный момент есть три объявления по продаже 575 тем самый дешевый вариант обойдется в 3 миллиона 900 тысяч рублей ладно в виду 550 это. Очень волнующая это очень крутая машина на удивление понятная на низких скоростях она совсем не кажется дерганый вот даст и росса было дерганая тестируется определенно. Не хочет чтобы его дели на низких скоростях но эта машина гораздо более удобное для нормального повседневного вождения. Ладно выехали на дорогу блин вы только послушайте послушайте этот щелчок на передаче как же здорово обожаю ничто. Не сравнится с переключением передач в машине свои двенадцать не у многих. Людей есть возможность этим заниматься от легкие понижения передачи легкой перегазовка с педалями легко разобраться и сцепление в этой машине тяжелая но не безумной тяжелая как-то старость что более важно ход у него линейный что хорошо вы же не ходите сцепление у. Которого есть какой-то странный скачок который всегда раздражает а вот 5 лет все очень маленькие я с трудом туда ногу втиснул она едет очень хорошо ну это определенно не среднемоторной ferrari когда люди слышат ferrari они просто думают что это такие быстрые машины они сумасшедшие там и прочее. Но на самом деле существуют различные уровни ferrari и и это для тех у кого уже было несколько таких среднем моторных машин а теперь они хотят что-то действительно быстро и крутое но предали такой нервная как среднемоторной. А машина но когда они захотят действительно втопить газ они все равно смогут это сделать и повеселиться с учетом сказанного эта машина все равно потрясное в поворотах одна из вещей что мне запомнилось прошлого раза когда я и его дело. Это просто какое потрясающее ощущение она дает боже она просто такая устойчивая это забавно потому что этой машине 20 лет вы послушайте это не понижение передачи такие легкие потому что со сцеплением. Довольно легко разобраться и газ прямой ход педали газа прямой ну блин это 2 переключения есть что-то замечательное в ощущении механической коробки я водил 575 из короткой f1 и они были такие дерганые и такие непонятные и кажется как будто. Ты ведешь машину с водителем новичком который не знает как ездить на механике ну то есть еще не совсем научился приятно вести эту машину просто по обычному потому что она это может вот 360 всегда казалась очень нервная в ней трясло выселили слишком далеко спереди машины это был полностью другой опыт а эта тачка кажется получу обычной машиной если бы только не. Заходить от нее другого а затем бы ее раскрываете начинаете реально шалить мне нравится какой она скромная многие люди особенно молодые которые хотят ferrari хотят что-то показушное. Все такое это не применяя когда у меня была моя 360 просто так устал от того что со мной постоянно начинали говорить люди подходили ко. Мне говорили мне что то и это так надоедало эта тачка для тех людей которые хотят ferrari и как бы хотят оставить этот опыт для себя потому что вы узнаете эту машину только если разбираетесь морщинах и в таком. Случае уже будет весело заводить разговоры с людьми в этой машине вы просто полностью не выделяетесь но у вас по-прежнему остается тут удивительного подтверждения ferrari и если вы либо хотите бесплатно мне просто нравится что я всё это делаю и при это переключает передачи это просто такой редкий опыт. Ох этот звук от ободрить его не я ни с чем не сравнится она такая стабильная в поворотах такая собранная кажется современной экзотической машиной в поворотах а потом ты ее пришпоривает начинаешь топить она окажется современной экзотикой и в. Плане скорости знаете f12 кажется очень крутой машины хотя я ни разу ее не водил но я бы пожертвовал секунды разгон с. Нуля до сотни и по-прежнему разгонялся бы с нуля до сотни за 4 с чем-то секунды как разгоняется эта машина чтобы получить этот опыт и вот. Это вот такие дела 550 по-своему крутая и скромно совсем не так как кричащий ярко-красные среди моторные ferrari в ней есть много необычных итальянских фишек и особенностей но что более важно она предлагает современные характеристики в 12 вместе с механической кпп существует ferrari на b-12. Который быстрее чем это но у них нет этой механики которую похоже все хотят и существуют ferrari на механике но они не такие мощные как 550 проще говоря только эта машина совмещает мощность настоящего удивительного современного v12 с удовольствием от механической трансмиссии естественно эти тачки взлетают в цене и я подозреваю что они только продолжат дорожать с. Этого момента перевод и озвучка от студии гнат сфера находишься в поиске сумасшедшего опыта вождения зацени вот эта команда дорожкин организует. Особые путешествия поездки по лучшим дорогам европы на спортивных автомобилях это идеальный отдых для ценителей эксклюзивных автомобилей уникальных дорог и неповторимых и зожжей природы это развлечение далеко не для всех но.

 


Ferrari 550 Car News

Wed, 01 May 2019 19:09:00 GMT
This Ferrari 550 Maranello Offers the Fleeting Joy of a V-12 and a Stick Shift - RoadandTrack.com
This Ferrari 550 Maranello Offers the Fleeting Joy of a V-12 and a Stick Shift RoadandTrack.com Unless you can afford to have Pagani build you a new Zonda, you're out of luck if you want to own a brand-new V-12-powered car with a manual transmission.
Fri, 26 Apr 2019 07:00:00 GMT
We died and went to Ferrari heaven at the second Challenge & GT Days - Classic Driver
We died and went to Ferrari heaven at the second Challenge & GT Days Classic Driver The sonorous song of some 50 modern-era Ferrari racecars ricocheted around the hills above Spielberg this week as the Challenge & GT Days returned to the ...
Wed, 13 Feb 2019 08:00:00 GMT
The 1999 Ferrari 550 WSR is an Ultra-Rare Prancing Horse - Automobile
The 1999 Ferrari 550 WSR is an Ultra-Rare Prancing Horse Automobile Just 33 special “World Speed Record” editions were built in the image of the modified 550 that set three, well, world speed records.
Wed, 08 May 2019 12:11:10 GMT
QOTD: Graceful Nineties Aging From Places European? - The Truth About Cars
QOTD: Graceful Nineties Aging From Places European? The Truth About Cars In a QOTD post last week, we walked down Nineties memory lane. The topics of discussion were the vehicle designs we still found stylish in The Current Year.
Mon, 29 Apr 2019 07:00:00 GMT
Ferrari launches its own maintenance program complete with certification - Motor Authority
Ferrari launches its own maintenance program complete with certification Motor Authority With the new Ferrari Premium program, Ferrari is extending even further its class-leading after-sales services for owners.
Mon, 29 Apr 2019 07:00:00 GMT
Ferrari Premium Program Covers Modern Classics Such As the 456, 550, and 612 - autoevolution
Ferrari Premium Program Covers Modern Classics Such As the 456, 550, and 612 autoevolution Some Ferrari models appreciate more than others, and as far as modern classics are concerned, those with manual transmissions are increasing in popularity.
Sat, 05 Jan 2019 08:00:00 GMT
Ferrari Breadvan Hommage Being Built From 550 Maranello - Motor1.com
Ferrari Breadvan Hommage Being Built From 550 Maranello Motor1.com Cutting up a Ferrari is always a daunting task, but a London-based designer is doing just that to a 1990s 550 Maranello to create a modern-day Breadvan.
Tue, 15 Jan 2019 08:00:00 GMT
Freshly baked: Firm plans to deliver Ferrari Breadvan homage - Motor Authority
Freshly baked: Firm plans to deliver Ferrari Breadvan homage Motor Authority Ferrari was never in the business of baking, but dedicated fans will recall the Breadvan name. The vintage example is in for a redo thanks to Niels van Roij ...
Mon, 14 Aug 2017 07:00:00 GMT
What Happened To The Ferrari 550 Maranello? - Jalopnik
What Happened To The Ferrari 550 Maranello? Jalopnik The 550 Maranello was Ferrari's answer to the insanity that was the Diablo over at Lamborghini. Where the Diablo zigged, Ferrari zagged, developing a ...
Wed, 01 Feb 2017 08:00:00 GMT
The Ferrari 550 Had One Of The Most Luxuriously Pointless Options A Sports Car Can Have - Jalopnik
The Ferrari 550 Had One Of The Most Luxuriously Pointless Options A Sports Car Can Have Jalopnik I never liked the Ferrari 550 very much when I was growing up. I should have. It was a powerful, stylish, front-engined not-quite-supercar with a gated manual ...